不仅全球旅行需求大幅下降打击着国际旅游而且旅游业原本“薄利多销”的计谋在后疫情时代也失去了发挥作用的土壤。
衡宇租赁网站Airbnb的数据同样显示了海内游的火爆。
疫情以来全球各地的海内预订量增长了1倍多占预订总量的30%。更让人受惊的是许多人在他们居住地50英里以内预订住房。因为如果封锁条件突然改变他们还能开车回家。
但对旅游业来说更为重要的变化是运营方式的厘革。
纵然仍处于疫情的阴影中大多数旅游胜地都在旅游和正常生活之间找到了平衡。
旅店和航空公司将这次疫情作为一个重新设计运作方式的时机；游客们正在重新思量去那里宁静度假。或许旅游业的许多变化只会连续到疫苗泛起但旅行者的旅行习惯将发生不行逆转的变化。游客在2020年或2021年的旅行方式将会影响他们以后多年的旅行方式。
正如Chesky所说已往要改变旅行者的习惯需要20-30年的时间但现在这将在几周或几个月内发生。当他们发现新目的地的利益他们就会留下来。
疫情以来多数市不再是受接待的旅游目的地。
没人想去社交疏离的酒吧没有百老汇的纽约城也会显得乏味。戴着口罩在冷清的多数市溜达显然没有去风景优美的郊野自由呼吸来得痛快酣畅。Airbnb的CEO Brian Chesky表现: 避开热门旅游景点的趋势变得越发迅猛乡村度假需求大幅上升。旅游研究公司STR的数据显示美国南部一些海边景点的入住率高达60%洲际旅店团体最忙碌的旅店都位于海滩四周。
国际航空运输协会理事长兼首席执行官Alexandre de Juniac表现：航空公司现在的商业模式下上座率到达2/3才气盈利。“要么我们不飞要么我们不得不提价45%-50%甚至一些航空公司需要提价100%。”
一地鸡毛的全球旅游
文：王爽 责任编辑：李靖
旅游咨询公司Sojern高级总监Luca Romozzi表现：由于人们不再制定遥远的旅行计划而在寻找更靠近现在的航班因此航空公司和旅店的运营也在相应地调整。
国际航空运输协会公布的数据显示同比2019年今年4月法兰克福的搭客数下跌了97%；欧洲航班数量下降了近85%；全球飞机收支港架次下降80%。
去年4月有凌驾680万游客通过希思罗机场去往世界各地但今年4月这一数字仅剩20万。
同时外洋游客热衷的景点对海内游客来说未必有吸引力。讨好差别的游客需要用差别的计谋。
究竟可以俯瞰阿姆斯特丹运河的高价套房对纽约人比对鹿特丹人更有吸引力。青年旅社对热衷穷游的外国年轻人很有吸引力但对当地人却毫无吸引力。
不能脱离的当地人正在取代不能进入的外国人成为各国旅游市场的主力人群。对于仍然梦想着去度假的人来说留在自己的国家成为更有吸引力的选择。
面临这种艰难现状全球旅游业不得不调整思路寻求与疫情恒久共存的新方法。未来的旅游业会发生哪些变化？
变化正在悄然发生
据团结国世界旅游组织预估凭据各国疆域开放时间的差别（今年7-12月）游客数量将下降60%-80%约莫将淘汰8.5-11亿人次。而国际航空运输协会预测游客数要在2023-2024年才气恢复至2019年的水平。
同时他认为虽然涨价很难题但疫情之下的航空业运营成本却在上升。因为须要的宁静措施包罗起飞和到达点的体温检查、广泛使用口罩和增强飞机清洁等手段都不行制止地增加成本。“增加频频机舱清洁的花费足以使一架飞机不得不淘汰航行次数。这对低成本航空公司尤其倒霉因为它们的商业模式依赖于高频次、高周转。
”
恒久以来航空公司和旅店都是靠客户的预付款为自己提供运转资金但预订模式在疫情后难以为继。“如果你还想吸引主顾就不得差别意灵活的取消条款。预付款的变化将改变航空公司和旅店的商业模式。
”